本文目录一览：
- 〖壹〗、外贸企业注意!出口到这些地区风险急剧上升
- 〖贰〗 、【疫情联播】白宫否认停飞中美航班的传言
- 〖叁〗 、疫情冲击,印度组织向华索赔20万亿美元,中国回应其荒诞无稽
- 〖肆〗、中美近10年谁印的钞票更多?新冠疫情爆发后谁在加紧印钞票?
外贸企业注意!出口到这些地区风险急剧上升
外贸企业需警惕出口到亚洲（尤其是印度）、拉丁美洲（特别是巴西） 、欧洲部分国家 、北美洲（美国）、非洲部分国家及大洋洲（澳大利亚）的风险急剧上升。具体分析如下：亚洲地区 4-5月，亚洲地区报损案件数量及金额均居全球首位 ，同比分别增长约250%和258% ，出险率仅次于拉丁美洲 。
外贸企业需重点防范的风险类型货款拖欠风险：受经济动荡影响，巴西进口商可能因资金链断裂或汇率损失而拖延付款，甚至直接违约 。货物滞港风险：港口罢工导致清关延迟 ，货物长期滞留可能产生高额滞期费 ，增加企业成本压力。
美国和加拿大的风险都显著增加了；大洋洲也没好到哪里去，报损金额同比增长约2倍。报损集中在澳大利亚外贸企业需要特别关注 ，受疫情冲击和管控措施影响 ，物流运输困难，零售消费下降 ，流动性压力上升 ，买方拒收和买方破产风险增加，整体来看 ，海外买方付款能力及意愿下降 ，企业面临收汇风险上升 。
外贸出口四大风险是：进出口国风险 、贸易壁垒 、供货商风险、运费上涨风险 。进出口国风险 关税调整：进口国可能出于保护本国产业或平衡财政收支等目的，提高关税 ，这将直接增加出口企业的成本 ，降低产品的竞争力。汇率风险：两国间的汇率波动是影响外贸出口的重要因素 。
【疫情联播】白宫否认停飞中美航班的传言
美国政府官方否认了“为遏制冠状病毒传播而暂停中美航班 ”的报道 。具体说明如下：官方发言人明确表示，白宫没有给航空公司相关指令，也没有要求暂停美中之间的航班。在一次研究遏制病毒传播方法的会议上 ，有人提出了“限制美国人到中国旅行 ”的建议 ，但该提议随后被卫生和公共服务部部长Alex Azar否决 。
白宫在新型冠状病毒感染肺炎疫情期间，决定暂不暂停从中国飞往美国的航班 。此前考虑取消航班：当地时间1月28日 ，根据美国媒体报道 ，两位美国政府官员向美媒透露，白宫考虑取消中美之间所有航班。白宫已经在28号告知美国多家航空公司高管 ，由于担心新型冠状病毒疫情 ，考虑取消中美间所有航班 。
美国国内航班停飞特朗普当天在白宫疫情简报会上表示：“我正在关注‘热点’地区 。我正在关注进入‘热点’地区的航班。但关闭每一家航空公司的每一架次航班，都将是一个非常 、非常 、非常艰难的决定 。
疫情冲击,印度组织向华索赔20万亿美元,中国回应其荒诞无稽
中国回应印度组织索赔20万亿美元的诉求荒诞无稽 ，这一指控毫无事实与法律依据 ，且与中印合作抗疫的实际行动相悖 。印度组织索赔诉求缺乏事实依据印度律师协会和世界法学家委员会于4月3日向联合国人权理事会提出申请，要求从中国追讨20万亿美元“新冠病毒全球流行资金”。
中美近10年谁印的钞票更多?新冠疫情爆发后谁在加紧印钞票?
〖壹〗、在近10年里 ，中国印刷的钞票数量更多；而在新冠疫情爆发后 ，美国加紧印钞票的速度和数量超过了中国。近10年印钞情况：中国：在过去的十年中，为了支持国内消费 、投资以及财富储备的增加，中国大量印刷了货币 。
〖贰〗 、从经济结构来看美国：美国经济中服务业占比较大 ，约占GDP的80% ，其中金融虚拟经济等服务业占比较高 。这种经济结构使得美国经济在一定程度上存在泡沫成分，例如在应对经济危机时 ，过度依赖金融手段可能会加剧经济的不稳定。
〖叁〗、美国加征关税的成本由中美共同承担 ，且中方承担比重始终高于美方，但随着时间推移美方承担比例有所上升 ，近来双方承担比例可能已逆转 。具体分析如下：加征关税成本承担的阶段性变化 费用下降阶段（2018年7月至2020年初）：以中国商品到岸价（美元计价）为参照 ，中美分别承担52% 、48%的关税成本 。
